به نقل از «ایمنا»

افزایش قیمت ارز؛ فروش صنایع دستی را به صفر رسانیده است

تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۱۶۳۱۷

رئیس اتحادیه صنایع دستی استان اصفهان گفت: امروز در اثر افزایش قیمت ارز با این مشکل مواجه هستیم که هم قیمت مواد اولیه افزایش پیدا کرده و هم رکود کم سابقه‌ای در بازار صنایع دستی رخ داده تا جایی که فروش در این ایام، نزدیک به صفر است.

مجدالدین تاج در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: ۸۰ درصد جنس مواد اولیه صنایع دستی و هنرهای سنتی از فلز مس است و بالارفتن قیمت این فلز تأثیر زیادی در بازار این هنرصنعت‌ها دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی خاطر نشان کرد: امروز در اثر افزایش قیمت ارز با این مشکل مواجه هستیم که هم قیمت مواد اولیه افزایش پیدا کرده و هم رکود کم سابقه‌ای در بازار صنایع دستی رخ داده تا جایی که فروش در این ایام، نزدیک به صفر است.

رئیس اتحادیه صنایع دستی استان اصفهان با بیان اینکه فروش صنایع دستی در چند حالت اتفاق می‌افتد افزود: ابتدا این عموم مردم و گردشگران داخلی هستند که می‌توانند صنایع دستی را بخرند اما با وجود شرایط سخت اقتصادی امروز این اولویت خانوارها نیست بلکه اولویت مردم تهیه خوراک و در مرحله بعد خرید پوشاک است و هنرهای دستی اولویتی در این میان ندارد.

وی با اشاره به اینکه اگر گردشگر به کشورمان سفر کند این وضعیت بهتر خواهد شد اظهار کرد: ناآرامی‌های اخیری که در کشورمان رخ داد تأثیر منفی زیادی در رکود و سکون بازار صنایع دستی گذاشت.

ضربه به فروش صنایع دستی با لغو سفر گردشگران خارجی

تاج خاطر نشان کرد: مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان چند قبل گفته بود، بیش از هشت هزار گردشگر خارجی در چند ماه گذشته سفر خود به اصفهان را لغو کردند.

وی گفت: هر گردشگر اگر فقط پنج هزار دلار هزینه کند، سرجمع این آمار عدد بزرگی خواهد شد اما متأسفانه با وجود اتفاقات و اغتشاشات اخیر، این سود و منفعت بزرگ اقتصادی حاصل نشده و از دست رفته است.

رئیس اتحادیه صنایع دستی استان اصفهان پیشنهاد کرد: با وجود بزرگترین کارخانه‌های مس در کشورمان، یک سهمیه اختصاصی مس در اختیار هنرمندان صنایع دستی قرار گیرد. این باعث می‌شود فعالان صنایع و هنرهای دستی و سنتی نخواهند از طریق بورس، واسطه‌ها و دیگر موارد برای خرید مس اقدام کنند و متحمل هزینه سنگین خرید این فلز شوند.

وی تصریح کرد: اختصاص سهمیه فلز مس بسیار کمک کننده است و باعث ایجاد ارزش افزوده است. اگر مس در گران‌ترین حالت ۴۰۰ هزار تومان باشد و در همین حالت یک قلم‌زن روی همین فلز کار کند ارزش ریالی آن از میلیارد هم بیشتر می‌شود.

تاج با تاکید بر اینکه دولت باید روی مباحث حمایتی صادراتی تمرکز کند اظهار کرد: یکی از اقدام‌هایی که دولت می‌تواند انجام دهد، این است که بازار کشورهای خارجی و همسایگان را نیازسنجی کند تا تولیدکننده متوجه شود در کدام مقصد می‌تواند محصولات خود را ارائه کند و به فروش برساند.

وی همچنین شهرهای خواهرخوانده اصفهان را یک فرصت است برای این کلانشهر و تولیدکنندگان آن برشمرد و گفت: وزارت خارجه به‌ویژه معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه در کنار شهرداری اصفهان می‌توانند کمک زیادی در این رابطه داشته باشند و با رایزنی‌ها و ارتباط مداوم با این شهرها زمینه فعالیت و تحرک بیشتر اقتصادی طرفین را فراهم کنند.

رئیس اتحادیه صنایع دستی استان اصفهان تصریح کرد: برگزاری نمایشگاه در شهرهای خواهرخوانده در این رابطه مؤثر است چرا که هنرمندان صنایع دستی می‌توانند در آن شهرها حضور یابند، آثارشان را عرضه کنند و به‌فروش برسانند. این موضوع علاوه بر درآمدزایی باعث شناخت هنرها، آثار و فرهنگ و تمدن ایران و اصفهان هم خواهد شد.

وی بار دیگر یادآور شد: تولیدکنندگان صنایع دستی و هنرهای سنتی در دو بخش تهیه مواد اولیه و همچنین فروش صنایع تولیدی خود مشکل دارند اما در تولید مشکلی ندارند و در مجموع کفه ترازو به سمت هنرمندان و کسب درآمد نیست.

به گزارش ایمنا، حدود سه هزار هنرمند به شکل مستقیم و در مجموع نزدیک به ۹۰ هزار فعال هنری در این بخش در کارگاه‌ها و مراکز تولید و عرضه هنری وابسته به اتحادیه صنایع دستی استان اصفهان فعالیت دارند.

کد خبر 631050

منبع: ایمنا

کلیدواژه: صنایع دستی صنایع دستی و هنرهای سنتی بازار صنايع دستي صنایع دستی اصفهان شهرهای خواهر خوانده کشورهای همسایه ایران نمایشگاه صنایع دستی فلز مس مواد اولیه گردشگران خارجی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق رئیس اتحادیه صنایع دستی استان اصفهان فروش صنایع مواد اولیه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۱۶۳۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ | واکنش انجمن صنعت تایر را ببینید

به گزارش همشهری آنلاین، بازار لاستیک خودرو سال گذشته به‌دلیل کاهش تولید و عرضه و همچنین تأخیر در تحویل تایرهای ثبت‌نامی دولتی ملتهب بود و صف‌های طویل خرید لاستیک خبرساز شد. امسال اما پیش‌بینی می‌شود ظرفیت تولید لاستیک افزایش پیدا کند و بخش عمده نیاز بازار از محل تولیدات داخل تامین شود.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود امسال ۲۰درصد افزایش تولید داشته باشیم به همشهری می‌گوید: ما برنامه‌ریزی کرده‌ایم امسال، هم در تولید لاستیک سواری و هم باری افزایش تولید داشته باشیم.

برنامه‌ریزی برای تولید ۳۰میلیون حلقه لاستیک

سال گذشته ۲۱میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید شد که قرار است امسال این تعداد به ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه برسد.

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال جدید پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای لاستیک رشد کند و به حدود ۲۶میلیون حلقه برسد، می‌گوید: «طبق وعده‌های خودروسازان قرار است امسال خودروهای جدید وارد بازار شوند و از آنجا که هر خودروی جدیدی به ۵حلقه تایر نیاز دارد، اگر در مجموع در سال‌جاری یک‌میلیون خودرو تولید شود، ما باید ۵میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز تولید کنیم؛ بر همین اساس ما برنامه‌ریزی‌ کرده‌ایم که تولید تایر به ۳۰میلیون حلقه برسد که ازاین تعداد ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری خواهد بود.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر با تأکید بر اینکه برنامه تایرسازان این است که روند واردات و تولید لاستیک در کشور معکوس شود، توضیح می‌دهد: «تا ۲سال پیش یک‌سوم نیاز به لاستیک در کشور از طریق تولیدات داخل و دوسوم هم از طریق واردات تامین می‌شد، امسال اما برای تولید تایرهای سواری ما ظرفیت‌مان را حداقل در ۶ماهه اول بالغ بر ۴۰هزار تن افزایش خواهیم داد و این برنامه برای تولید تایرهای باری هم وجود دارد و اگر ارز کافی بموقع به تایرسازان تخصیص یابد، قرار است تا آخر سال دوسوم نیاز کشور در داخل تولید و یک‌سوم از طریق واردات تامین شود.»

۳۰۰میلیون یورو ارز موردنیاز تایرسازان

التهابات بازار لاستیک در سال گذشته به مشکلات ارزی تولیدکنندگان برای تهیه مواداولیه مربوط می‌شد که کاهش عرضه را به‌دنبال داشت. امسال طبق صحبت‌های رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، صنعت تایر به ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.

جمال میرزایی اوایل اردیبهشت جاری در صحبت با یکی از خبرگزاری‌ها عنوان کرد: «سیاست‌های ارزی برای صنعت تایر تاکنون از سوی وزارت صمت مشخص نشده و تایرسازان پیگیر تامین ارز برای خرید مواداولیه هستند. صنعت تایر در سال‌جاری ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر هم با بیان اینکه بدون حمایت مسئولان بالادستی نمی‌شود تولید را پیش برد، می‌گوید: «سال گذشته مشکلات مربوط به انتقال ارز به طرف‌های خارجی در ۶‌ماه اول سال باعث افت تولید شد و ما نتوانستیم اهدافمان را محقق کنیم و درحالی‌که ظرفیت افزایش تولید را داشتیم توانستیم مشابه سال قبل تولید کنیم.»

تنها با تأکید بر لزوم تسریع در حل مشکل تامین ارز مواداولیه می‌افزاید: «امسال درصورتی که ارز بموقع تخصیص یابد، آمادگی افزایش تولید را داریم، اما متأسفانه از ابتدای سال تاکنون برخی مشکلات در تامین ارز پدید آمدند که امیدواریم موقتی باشند و سریع رفع شوند و مسئولان اجازه ندهند مشکلات سال گذشته پیش بیاید؛ چراکه اگر ارز موردنیاز تولیدکننده همین امروز هم تامین شود، تا مواداولیه خریداری شود و به کارخانه برسد و تبدیل به محصول شود، زمان می‌برد.»

خواسته تایرسازان: اصلاح قیمت

افزون بر تامین بموقع ارز مواداولیه، اصلاح و به‌روزرسانی قیمت تایر از خواسته‌های تایرسازان است. در همین رابطه، انجمن صنعت تایر اواخر فروردین‌ماه طی نامه‌ای به وزیر صنعت خواستار افزایش قیمت لاستیک شد.

این درخواست مورد موافقت قرار گرفت و نرخ تایرهای رادیال سواری از اردیبهشت‌ماه جاری به‌طور میانگین ۲۰درصد افزایش پیدا کرد.

بیشتر بخوانید:

راهنمای خرید لاستیک دولتی | با این ۲ روش مستقیم می توانید لاستیک دولتی بخرید راه‌های تشخیص کالای تقلبی از اصلی در بازار لوازم یدکی خودرو | علامت استاندارد تقلبی یا اصل؟

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال گذشته یکی از علل پدیدآمدن مشکل در تامین تایرهای سواری به‌خصوص در رینگ‌ پرمصرف ۱۳قیمت‌گذاری نامناسب محصولات این گروه بود، می‌افزاید: «قیمت‌گذاری دستوری به ضرر تولیدکنندگان است و با این وضعیت انگیزه‌ای برای افزایش تولید در این بخش باقی‌نمی‌ماند. برای همین امسال هم خواسته ما این است که یا تورم مهار شود یا به تولیدکنندگان اجازه داده شود متناسب با تورم و افزایش قیمت نهاده‌ها در قیمت محصولات خود بازنگری کنند تا بتوانند بموقع نیاز کشور را در تایر سواری برطرف کنند.»

لاستیک تاریخ گذشته نداریم

قیمت لاستیک دولتی یک‌میلیون تا یک‌میلیون‌و۳۰۰هزار تومان ارزان‌تر از بازار آزاد است. رصد بازار نشان می‌دهد درحالی‌که هر جفت لاستیک پراید در بازار آزاد حدود ۳میلیون‌و۳۰۰هزار تومان است، قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون تومان است. قیمت بازار آزاد هر جفت لاستیک پژو هم ۳میلیون‌و۴۰۰هزار تومان است که قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون‌و۱۰۰هزار تومان است، اما خرید لاستیک دولتی کمی زمانبر است و با توجه به نیاز به استعلام مدارک صاحب خودرو از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و ثبت در سامانه جامع تجارت ممکن است طول بکشد.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قطعی و کندی اینترنت سبب می‌شود برخی خریداران در زمان ثبت‌نام و خرید معطل شوند، می‌گوید: البته امسال تسهیلاتی در این زمینه قائل شده‌اند و یکسری از تایرها را از ثبت در سامانه جامع تجارت معاف کرده‌اند که این موضوع می‌تواند زمان فروش را کوتاه‌تر کند.

به‌رغم تأخیر و کندی در دریافت لاستیک دولتی، اخیرا شایعاتی مبنی بر توزیع لاستیک‌های دولتی تاریخ گذشته مطرح شده است که سخنگوی انجمن تایر به‌شدت این شایعه را تکذیب می‌کند و می‌گوید: تاریخ یک کالا وقتی می‌تواند منقضی شود که مازاد تولید داشته باشیم و مازاد تولید باعث شود کالا در انبارها بماند؛ درحالی‌که در صنعت تایر به هیچ‌وجه ما مازاد تولید نداریم که بخواهد در انبار بماند. شایعات دپوی لاستیک اصلا منطقی نیست.

کد خبر 848748 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها قیمت - تنظیم بازار واردات وزارت صنعت، تجارت و معدن لاستيك